拜腾汽车首辆PP车已正式下线 明年年中开始开始量产交付

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近日,拜腾创始人戴雷在社交媒体上发布消息称,拜腾南京工厂不可能 下线了首辆“工装件”M-Byte,并表示工厂将陆续之前 开始了了同一批次的试装车生产。

有媒体注意到,该车为白色,着实与拜腾发布的M-Byte概念车有所区别,但保留了关键设计语言,前方车盖下方的“PP01”原因这是第百公里PP(Pre-production,量产前试生产)样车。

对于这辆工装件的具体下线过程,拜腾首席事务官丁清芬以后通过社交媒体表示,这辆试装车的主次零部件是由拜腾的某些出差员工通过人工土法子运往南京工厂,再拼接完成。

此前9月份的法兰克福车展上,拜腾展出了M-Byte。拜腾创始人戴雷表示不可能 在全球收到了超过10万个订单,将在10月份之前 开始了了预生产,明年年中之前 开始了了之前 开始了了量产交付——现在看来PP车的经常出现验证了戴雷的说法。

一位汽车界人士告诉未来汽车日报,效率快一段话,PP车以后最快还时需五天左右的时间,就都都可不都能能实现量产下线。

同样是在今年的法兰克福车展上,戴雷表示拜腾的5亿美元规模的C轮融资不可能 接近完成,参与方包括一汽集团和南京市政府旗下的产业基金等,并透露其中还有海外投资者。

9月25日,拜腾与韩国汽车零部件制造商MS Autotech 旗下子公司Myoung Shin Co.签订协作协议协议协议,后者不可能 参与拜腾的C轮融资,双方将一齐开发韩国电动车市场。

官方数据显示,M-Byte是一款轴距达到2950mm的纯电动SUV,搭载72kWh和95kWh两种生活电池组,NEDC续航里程为450-550公里。